Hercules Prima 3S - Versionsgeschichte

Dennis am 19. November 2012 um 14:40 Uhr

2012-11-19T14:40:23Z

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	Die [[Hercules]] Prima 3S ist nahezu baugleich mit der [[Hercules Prima 2S]]. Einziger Unterschied ist die 2-Gang Handschaltung anstatt der Automatik. Dies führt zu einer höheren Steigfähigkeit und geringerem Gewicht. Die Prima 3S wurde mit unterschiedlichen Motorvarianten produziert.		Die [[Hercules]] Prima 3S ist nahezu baugleich mit der [[Hercules Prima 2S]]. Einziger Unterschied ist die 2-Gang Handschaltung anstatt der Automatik. Dies führt zu einer höheren Steigfähigkeit und geringerem Gewicht. Die Prima 3S wurde mit unterschiedlichen Motorvarianten produziert.
	== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/1 B Y (~~TyP~~ : ??? ???)		== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/1 B Y (Typ: ??? ???) ==
	=== Technische Daten<ref name="data1">http://www.hercules-sachs.com/html/mofa.html</ref><ref>http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg</ref> ===		=== Technische Daten<ref name="data1">http://www.hercules-sachs.com/html/mofa.html</ref><ref>http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg</ref> ===
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	== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/2 B (Typ : 504 014)		== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/2 B (Typ : 504 014) ==
	=== Technische Daten<ref name="data2">[[SACHS]] Betriebsanleitung Nr. 504 008 00 13</ref> ===		=== Technische Daten<ref name="data2">[[SACHS]] Betriebsanleitung Nr. 504 008 00 13</ref> ===
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Dennis am 19. November 2012 um 14:39 Uhr

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	Die [[Hercules]] Prima 3S ist nahezu baugleich mit der [[Hercules Prima 2S]]. Einziger Unterschied ist die 2-Gang Handschaltung anstatt der Automatik. Dies führt zu einer höheren Steigfähigkeit und geringerem Gewicht.		Die [[Hercules]] Prima 3S ist nahezu baugleich mit der [[Hercules Prima 2S]]. Einziger Unterschied ist die 2-Gang Handschaltung anstatt der Automatik. Dies führt zu einer höheren Steigfähigkeit und geringerem Gewicht. Die Prima 3S wurde mit unterschiedlichen Motorvarianten produziert.
	== Technische Daten<ref name="data1">http://www.hercules-sachs.com/html/mofa.html</ref><ref>http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg</ref> ==		== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/1 B Y (TyP : ??? ???)
			=== Technische Daten<ref name="data1">http://www.hercules-sachs.com/html/mofa.html</ref><ref>http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg</ref> ===
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			== [[Hercules]] Prima 3S mit [[Sachs]] Motor 505/2 B (Typ : 504 014)
			=== Technische Daten<ref name="data2">[[SACHS]] Betriebsanleitung Nr. 504 008 00 13</ref> ===
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			! Merkmal !! Beschreibung
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			\| Motor \|\| [[Sachs_505/2#Sachs_505.2F2_B\|Sachs 505/2 B]]
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	== Lackierung ==		== Lackierung ==
	* polarsilber		* polarsilber

Dennis Michalski: /* Technische Datenhttp://www.hercules-sachs.com/html/mofa.htmlhttp://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg */

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Technische Datenhttp://www.hercules-sachs.com/html/mofa.htmlhttp://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg

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Die [[Hercules]] Prima 3S ist nahezu baugleich mit der [[Hercules Prima 2S]]. Einziger Unterschied ist die 2-Gang Handschaltung anstatt der Automatik. Dies führt zu einer höheren Steigfähigkeit und geringerem Gewicht.
== Technische Daten<ref name="data1">http://www.hercules-sachs.com/html/mofa.html</ref><ref>http://www.technik-ostfriese.com/technik-ostfriese/content/2011/prospekt_hercules_mofas_mopeds_mokicks_roller_1992/4.jpg</ref> ==
{| class="wikitable"
|-
! Merkmal !! Beschreibung
|-
| Motor || [[Sachs_505/1#Sachs_505.2F1_B_Y|Sachs 505/1 B Y]]
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 25km/h
|-
| Getriebe || 1-Gang Automatik mit Startkupplung
|-
| Rahmen || Blechpressrahmen
|-
| Federung || vorne Teleskopgabel (Federweg 60mm), hinten Schwinge mit Federbeinen (Federweg 50mm)
|-
| Bremsen || 90mm Vollnabenbremsen (Trommelbremsen) vorne und hinten
|-
| Leergewicht || 45kg
|-
| zulässiges Gesamtgewicht || 160kg
|-
| Tank || Rahmentank mit 4,0l Fassungsvermögen (0,5l Reserve), Normverbrauch 1,6l / 100km
|-
| Steigfähigkeit || 27%
|-
| maximales Drehmoment || 3,5Nm bei 3.000 U/min
|}

== Lackierung ==
* polarsilber
* lila

== Quellen ==
<references />