Hercules 217

Das Hercules Moped Typ 217 ist ein nach dem zweiten Weltkrieg produziertes Moped mit 47cmm Motor der Fichtel & Sachs AG. Hauptunterschiede zu den ähnlich gebauten kleineren Modellen Hercules 215 und Hercules 216 sind vor allem der in den Gepäckträger integrierte Werkzeugkasten mit abschliessbaren Seitendeckeln sowie das gefederte Hinterrad.

Technische Daten

Merkmal	Beschreibung
Motor	Sachs 50, erhältlich als 2-Gang und 3-Gang-Variante
Rahmen	verdrehungsfester Rahmen mit integriertem Tank
Vorderradgabel	Preßstahlgabel mit gezogener Schwingarmfederung
Hinterradgabel	Triebsatzschwinge mit Federbeinen
Bremsen	Vollnabenbremsen vorne und hinten, hinten auf Steckachse. Betätigung: vorne mechanisch mittels Seilzug durch Handbremshebel am Lenker, hinten mittels Bremsgestänge durch Tretkurbel (Rücktritt)
Felgen	Serie: 23 x 2", Sonderausstattung: 23 x 2,25"
Bereifung	Serie: 23 x 2,00", Sonderausstattung: 23 x 2,25"
Reifendruck	Serie: Vorderrad 1,4atü (1,42bar), Hinterrad 1,2atü (1,22bar), Sonderausstattung: Vorderrad 2,3atü (2,33bar), Hinterrad 1,9atü (1,93bar)
Rollenkette	1/2" x 3/16", 95 Glieder inkl. Kettenschloß
Kraftstoffbehälter	Inhalt ca. 5 Liter, davon ca. 0,5 Liter Reserve
Kraftstoffhahn	Dreiwegehahn mit Reservestellung
Glühlampen	Scheinwerfer: 6 Volt 15 Watt, Schlussleuchte: 6 Volt 2 Watt
Abmessungen	Radstand ca. 1.115mm Gesamtlänge ca. 1.780mm Gesamtbreite ca. 640mm Gesamthöhe ca. 965mm Sattelhöhe ca. 800 - 890mm
Eigengewicht	ca. 47kg, vollgetankt, zusätzlich Werkzeug, Luftpumpe, Kippständer, Geschwindigkeitsmesser mit Antrieb und Welle

Lackierung

Das Hercules Typ 217 wurde in mindestens drei verschiedenen Lackierungen verkauft:

• Grüne Grundlackierung mit rot abgesetztem Tank
• Gründe Grundlackierung mit hellgrün abgesetztem Tank
• Schwarze Grundlackierung mit elfenbeinfarben abgesetztem Tank